HONDA FR-V

Вход | Регистрация | Стартовой | В Избранное | PDA
авто
автомобиль
Выберите цвет сайта: Бирюза Бирюза Бирюза Бирюза
РЕКЛАМА НА САЙТЕ
ГЛАВНАЯ
Новые автомобили
» автосалоны » новости рынка
» каталог и цены
Подержанные авто
» продать авто » автобазар
» битые автоnew » выкуп автоnew
Авто-инфо
» новости » авто-право
» страхование » авто в кредит
Выбираем авто
» каталог авто » сравнить авто
» тест-драйвы » отзывы об авто
Обслуживание
» тюнинг » фото тюнинга
Развлечения
» анекдоты » авто на ТВnew
» авто-блог
Каталог Авто-сайтов
» авто-сайты » добавить сайт
Автофирмы на «AutoSite»
» аренда авто » запчасти
» СТО » перевозки

НОВЫЕ АВТО Honda Honda FR-V

Honda FR-V

Honda FR-V

Honda FR-V (Хонда FR-V) – пятидверный шестиместный компактный минивэн, созданный на платформе кроссовера CR-V. Дебютировал  FR-V на Парижском автосалоне в 2004 году.

Созданный с чистого листа инженерами Honda FR-V (Flexible Recreation Vehicle – разносторонний автомобиль для отдыха) представляет собой уникальный автомобиль класса компактных минивэнов.

При всей своей универсальности и практичности он непохож на любой другой минивэн и имеет характерный стильный и спортивный внешний дизайн. FR-V в состоянии привлечь восхищенные взгляды к себе и его владельцам. Если Вам когда-либо приходилось наблюдать затаившегося готовящегося к прыжку хищника, Вы увидите эти же черты в новом FR-V.

Непохожий ни на одного типичного представителя этого класса он обладает несравненной вариабельностью салона благодаря применению схемы посадки 3+3. Эта схема обеспечивает возможность размещения трех человек в один ряд, без потери комфорта. Теперь дети могут сидеть спереди рядом с родителями, а им в свою очередь не придется постоянно оборачиваться и проверять, что там делает ребенок сзади.

Превосходные динамические характеристики обеспечиваются, известными своим качеством двигателями Honda. Новый двигатель установленный на Хонда FR-V является настоящим шедевром в современном автомобилестроении. Основная его особенность в том, что он сочетает рабочие характеристики традиционных 2-х литровых двигателей с экономичностью 1,5 литровых. Обладая рабочим объемом 1,8 л, он обеспечивает максимальную мощность 140 л.с., при 6 300 об/мин, при том, что расход топлива при комбинированном цикле всего 7,5-8,1 л/100 км. Это стало возможным благодаря применению новой технологии VTEC, которая способна в режимах с низкой нагрузкой оставлять дроссельную заслонку широко открытой, регулируя поступление топливно-воздущной смеси путем установки запаздывания впускных клапанов. В результате значительно снижаются насосные потери двигателя, а следовательно увеличивается топливная экономичность. Эта система позволяет по сути совместить два двигателя в одном. Она уменьшает расход топлива при небольших оборотах двигателя и позволяет предоставить высокую мощность именно тогда, когда в ней есть необходимость. Honda в очередной раз установила новый уровень к которому следует стремится остальным. 



Реклама| Контакты | Информеры | PDA-версия | |